autonomie optimisée pour accompagner votre activité
Pour les professionnels, l’autonomie est clé pour assurer les missions et maîtriser les coûts. Comme un moteur thermique, la consommation d’un moteur électrique varie selon l’usage. Les véhicules professionnels E-Tech électrique intègrent des technologies optimisant l’autonomie sans compromis sur la performance.
Renault Master E-Tech offre jusqu’à 460 km d’autonomie*, idéal pour une journée complète d’activité.
*selon cycle WLTP en version EV L2, H2 grande autonomie, 4t
autonomie selon le modèle
Chaque métier implique des usages spécifiques du véhicule professionnel E-Tech électrique. Ce tableau permet d’orienter le choix du modèle Renault E-Tech électrique adéquat en fonction de vos besoins.
véhicules utilitaires
| autonomie (WLTP) | simulateur d'autonomie | |
|---|---|---|
| Kangoo Van E-Tech électrique | jusqu'à 308 km* | simulez l'autonomie |
| Trafic Van E-Tech électrique | jusqu'à 294 km | simulez l'autonomie |
| Master E-Tech électrique | jusqu'à 460 km | simulez l'autonomie |
*homologation WLTP, selon version, équipements et chargeur
véhicules de société
| autonomie (WLTP) | simulateur d'autonomie | |
|---|---|---|
| Renault 5 E-Tech électrique | jusqu'à 410 km | simulez l'autonomie |
| Renault 4 E-Tech électrique | jusqu'à 409 km | simulez l'autonomie |
| Megane E-Tech électrique | jusqu'à 470 km | simulez l'autonomie |
| Scenic E-Tech électrique | jusqu'à 625 km | simulez l'autonomie |
| Kangoo E-Tech électrique | jusqu'à 300 km* | simulez l'autonomie |
| Grand Kangoo E-Tech électrique | jusqu'à 272 km* | simulez l'autonomie |
*homologation WLTP, selon version, équipements et chargeur
autonomie théorique et autonomie réelle
L’autonomie d’un véhicule professionnel E-Tech électrique est déterminée selon le protocole standadisé WLTP commun à tous les constructeurs, qui garanti une base de comparaison fiable entre modèles. En usage réel, elle varie selon des facteurs opérationnels : type de mission, charge utile, conditions climatiques ou encore style de conduite.
autonomie théorique
Le protocole WLTP, dans sa version dédiée aux véhicules utilitaires légers, permet d’évaluer l’autonomie moyenne et les émissions de CO₂ selon des conditions proches de l’usage réel. Il s’agit d’un standard d’homologation commun à tous les constructeurs, garantissant une base de comparaison fiable entre modèles.
autonomie réelle
L’autonomie réelle dépend de nombreux facteurs : style de conduite, type de route, conditions météo, mais aussi type de carrosserie et charge transportée — éléments clés pour un véhicule utilitaire. Comme pour un moteur thermique, l’autonomie théorique, issue de tests standardisés, est souvent supérieure à celle observée en conditions réelles.
facteurs qui impactent l’autonomie
Plusieurs facteurs sont à prendre en compte pour maîtriser l’autonomie de votre véhicule professionnel E-Tech électrique et anticiper au mieux vos trajets et recharges.
- style de conduite
- chargement
- confort thermique
style de conduite
La vitesse et le style de conduite ont un impact direct sur l’autonomie. Une conduite rapide, notamment sur autoroute, augmente la consommation d’énergie. À l’inverse, une conduite souple et des trajets urbains ou mixtes permettent souvent de mieux préserver l’autonomie.
chargement
Qu’ils soient transportés à l’intérieur du véhicule, tractés ou installés sur une galerie, les charges et équipements supplémentaires influencent l’autonomie. Leur poids, tout comme leur impact aérodynamique, augmentent la consommation d’énergie nécessaire au déplacement.
confort thermique
Le chauffage et la climatisation sollicitent directement la batterie. Leur utilisation, surtout en conditions extrêmes, peut donc réduire l’autonomie de votre véhicule utilitaire électrique.
technologies préservant l’autonomie
Pour compenser au mieux les facteurs qui impactent l’autonomie, les experts Renault ont conçu des technologies et design destinés à la préserver.
- mode éco
- pompe à chaleur
- freinage régénératif
- design aerodynamique
mode éco
Activer le mode éco sur le véhicule utilitaire E‑Tech électrique permet d’optimiser la consommation d’énergie. Ce mode ajuste certains paramètres comme la puissance, la vitesse maximale et la réactivité du couple, afin de préserver l’autonomie sans compromettre l’usage quotidien.
pompe à chaleur
Certains modèles d’utilitaires E-Tech électrique sont équipés d’une pompe à chaleur. Elle a pour vocation de limiter l’utilisation du chauffage et son impact sur la batterie, grâce à un système breveté qui récupère la chaleur générée par la batterie ou le moteur, afin de la redistribuer dans l’habitacle.
freinage régénératif
Les phases de descente ou de freinage participent à la préservation de l’autonomie de votre véhicule en générant une énergie récupérée par votre batterie.
design aerodynamique
Le design aérodynamique du Renault Master a été pensé pour maximiser l’efficacité énergétique. Sa silhouette optimisée réduit la résistance à l’air, contribuant ainsi à une consommation réduite et à une autonomie accrue.
nos conseils pour préserver l’autonomie
Adopter l’électrique au quotidien, c’est aussi adopter de petites habitudes simples. En ajustant votre conduite et en tenant compte de quelques bons réflexes, vous pouvez optimiser efficacement l’autonomie de votre véhicule professionnel E-Tech électrique.
