Rechargez facilement un véhicule utilitaire ou de société E-Tech électrique, à domicile, sur site ou via un réseau étendu de bornes publiques.
Quelle que soit l'activité et le lieu d'exercice, des solutions de recharge fournies par Mobilize sont disponibles pour simplifier le passage à l’électrique.
temps de recharge des véhicules professionnels E-Tech électrique
| type installation | puissance point de charge | puissance chargeur du véhicule* | câble à utiliser | plage de recharge batterie recommandée | temps de charge | |
|---|---|---|---|---|---|---|
avec le pack advanced charge AC 11 DC 50 kW |
sans le pack advanced charge chargeur AC 6,6 kW |
|||||
borne de recharge rapide publique (DC) |
≥ 100 kWh | 100 kWh | câble solidaire à la borne |
15-80% | 28 min | |
borne de recharge publique (AC) |
≥ 11 kWh | 11 kWh | câble mode 3 inclus à l'achat |
15-80% | 1h55 | 2h55 |
borne de recharge domestique (AC) |
7,4 kWh | 15-80% | 2h45 | 2h55 | ||
prise domestique renforcée (AC) |
3,7 kWh | câble mode 2 en option |
15-80% | 5h30 | 5h40 | |
prise domestique standard (AC) |
2,3 kWh | 15-80% | 8h50 | 9h | ||
*puissance maximale autorisée par le véhicule; la puissance délivrée dépendra du point de charge
| type installation | puissance point de charge | puissance chargeur du véhicule* | câble à utiliser | plage de recharge batterie recommandée | temps de charge | |
|---|---|---|---|---|---|---|
batterie autonomie urbaine 40 kWh |
batterie autonomie confort 52 kWh |
|||||
borne de recharge rapide publique1 (DC) |
≥ 100 kWh | 100 kWh | câble solidaire à la borne |
15-80% | 30 min | 30 min |
borne de recharge publique (AC) |
≥ 11 kWh | 11 kWh | câble mode 3 inclus à l'achat |
15-80% | 2h37 | 3h13 |
borne de recharge domestique (AC) |
7,4 kWh | 15-80% | 3h55 | 5h11 | ||
prise domestique renforcée (AC) |
3,7 kWh | câble mode 2 en option |
15-80% | 6h58 | 9h48 | |
prise domestique standard (AC) |
2,3 kWh | 15-80% | 11h12 | 17h13 | ||
1non compatible avec la version Five
*puissance maximale autorisée par le véhicule; la puissance délivrée dépendra du point de charge
| type installation | puissance point de charge | puissance chargeur du véhicule* | câble à utiliser | plage de recharge batterie recommandée | temps de recharge | |
|---|---|---|---|---|---|---|
batterie autonomie urbaine 40 kWh |
batterie autonomie confort 52 kWh |
|||||
borne de recharge rapide publique (DC) |
≥ 100 kWh | 100 kWh | câble solidaire à la borne |
15-80% | 30 min | 30 min |
borne de recharge publique (AC) |
≥ 11 kWh | 11 kWh |
câble mode 3 inclus à l'achat |
15-80% | 2h37 | 3h13 |
borne de recharge domestique (AC) |
7,4 kWh | 15-80% | 3h55 | 5h11 | ||
prise domestique renforcée (AC) |
3,7 kWh | câble mode 2 en option |
15-80% | 6h58 | 9h48 | |
prise domestique standard (AC) |
2,3 kWh | 15-80% | 11h12 | 17h13 | ||
*puissance maximale autorisée par le véhicule; la puissance délivrée dépendra du point de charge
| type installation | puissance point de charge | puissance chargeur du véhicule* | câble à utiliser | plage de recharge batterie recommandée | temps de charge |
|---|---|---|---|---|---|
batterie autonomie confort 60 kWh |
|||||
borne de recharge rapide publique (DC) |
≥130 kWh | 130 kWh | câble solidaire à la borne |
15-80% | 32 min |
borne de recharge publique (AC) |
22 kWh | 22 kWh en option |
inclus à l’achat |
15-80% | 1h50 |
| 11 kWh de série | 15-80% | 4h10 |
|||
borne de recharge publique (AC) |
11 kWh | 11 kWh de série 22 kWh en option |
15-80% | ||
borne de recharge domestique (AC) |
7,4 kWh | 15-80% | 6h01 | ||
prise domestique renforcée (AC) |
3,7 kWh | câble mode 2 en option |
15-80% | 11h36 | |
prise domestique standard (AC) |
2,3 kWh | 15-80% | 19h48 |
*puissance maximale autorisée par le véhicule; la puissance délivrée dépendra du point de charge
| type installation | puissance point de charge | puissance chargeur du véhicule* | câble à utiliser | plage de recharge batterie recommandée | temps de charge | |
|---|---|---|---|---|---|---|
batterie autonomie confort 60 kWh |
batterie grande autonomie 87 kWh |
|||||
borne de recharge rapide publique (DC) |
≥150 kWh | 150 kWh (grande autonomie) |
câble solidaire à la borne |
15-80% | 37 min | |
130 kWh (autonomie confort) |
15-80% | 32 min | ||||
borne de recharge publique (AC) |
22 kWh | 22 kWh en option | câble mode 3 inclus à l’achat |
15-80% | 1h50 | 3h00 |
| 11 kWh de série | 15-80% | 4h10 | 5h52 | |||
borne de recharge publique (AC) |
11 kWh | 11 kWh de série 22 kWh option |
15-80% | 4h10 | 5h52 | |
borne de recharge domestique (AC) |
7,4 kWh |
15-80% | 6h01 | 8h27 | ||
prise domestique renforcée (AC) |
3,7 kWh | câble mode 2 en option |
15-80% | 11h36 | 17h51 | |
prise domestique standard (AC) |
2,3 kWh | 15-80% | 19h48 | 30h06 | ||
*puissance maximale autorisée par le véhicule; la puissance délivrée dépendra du point de charge
| type installation | puissance point de charge | puissance chargeur du véhicule* | câble à utiliser | plage de recharge batterie recommandée | temps de charge |
|---|---|---|---|---|---|
| batterie 45 kWh | |||||
borne de recharge rapide publique1 (DC) |
≥ 80 kWh | 80 kWh | câble solidaire à la borne |
15-80% | 40 min |
borne de recharge publique1 (AC) |
22 kWh | 11 kWh / 22 kWh1 | câble mode 3 inclus à l'achat |
15-80% | 1h34 |
borne de recharge domestique (AC) |
11 kWh | 15-80% | 2h32 | ||
| 7,4 kWh | 15-80% | 4h11 | |||
prise domestique renforcée (AC) |
3,7 kWh | câble mode 2 en option |
15-80% | 9h36 | |
prise domestique standard2 (AC) |
2,3 kWh | 15-80% | 15h51 |
*puissance maximale autorisée par le véhicule; la puissance délivrée dépendra du point de charge
1selon version
2uniquement pour une utilisation occasionnelle
| type installation | puissance point de charge | puissance chargeur du véhicule* | câble à utiliser | plage de recharge batterie recommandée | temps de charge |
|---|---|---|---|---|---|
| batterie 45 kWh | |||||
borne de recharge rapide publique1 (DC) |
≥ 80 kWh | 80 kWh | câble solidaire à la borne |
15-80% | 40 min |
borne de recharge publique1 (AC) |
22 kWh | 11 kWh / 22 kWh1 | câble mode 3 inclus à l'achat |
15-80% | 1h34 |
borne de recharge domestique (AC) |
11 kWh | 15-80% | 2h32 | ||
| 7,4 kWh | 15-80% | 4h11 | |||
prise domestique renforcée (AC) |
3,7 kWh | câble mode 2 en option |
15-80% | 9h36 | |
prise domestique standard2 (AC) |
2,3 kWh | 15-80% | 15h51 |
*puissance maximale autorisée par le véhicule; la puissance délivrée dépendra du point de charge
1selon version
2uniquement pour une utilisation occasionnelle
| type installation | puissance point de charge | puissance chargeur du véhicule* | câble à utiliser | plage de recharge batterie recommandée | temps de charge |
|---|---|---|---|---|---|
| batterie 45 kWh | |||||
borne de recharge rapide publique1 (DC) |
≥ 80 kWh | 80 kWh | câble solidaire à la borne |
15-80% | 40 min |
borne de recharge publique1 (AC) |
22 kWh | 11 kWh / 22 kWh1 | câble mode 3 inclus à l'achat |
15-80% | 1h34 |
borne de recharge domestique (AC) |
11 kWh | 15-80% | 2h32 | ||
| 7,4 kWh | 15-80% | 4h11 | |||
prise domestique renforcée (AC) |
3,7 kWh | câble mode 2 en option |
15-80% | 9h36 | |
prise domestique standard2 (AC) |
2,3 kWh | 15-80% | 15h51 |
*puissance maximale autorisée par le véhicule; la puissance délivrée dépendra du point de charge
1selon version
2uniquement pour une utilisation occasionnelle
| type installation | puissance point de charge | puissance chargeur du véhicule* | câble à utiliser | plage de recharge batterie recommandée | temps de charge |
|---|---|---|---|---|---|
borne de recharge rapide publique1 (DC) |
≥ 50 kWh | 50 kWh | câble solidaire à la borne |
15-80% | 56 min |
borne de recharge publique (AC) |
22 kWh | 7 kWh / 22 kWh1 | câble mode 3 inclus à l'achat |
15-80% | 1h49 |
borne de recharge domestique (AC) |
7,4 kWh | 15-80% | 5h39 | ||
prise domestique renforcée (AC) |
3,7 kWh | câble mode 2 en option |
15-80% | 12h12 | |
prise domestique standard2 (AC) |
2,3 kWh | 15-80% | 25h41 |
*puissance maximale autorisée par le véhicule; la puissance délivrée dépendra du point de charge
1selon version
2uniquement pour une utilisation occasionnelle
| type installation | puissance point de charge | puissance chargeur du véhicule* | câble à utiliser | plage de recharge batterie recommandée | temps de charge batterie | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| batterie 40 kWh | batterie 87 kWh | |||||
borne de recharge rapide publique1 (DC) |
≥ 150 kWh | 130 kWh | câble solidaire à la borne |
15-80% | 41 min | 38 min |
borne de recharge publique (AC) |
22 kWh | 22 kWh | câble mode 3 inclus à l'achat |
15-80% | 3h50 | 3h55 |
borne de recharge domestique (AC) |
7,4 kWh | 11 kWh / 22 kWh1 | 15-80% | 5h55 | 11h35 | |
prise domestique renforcée (AC) |
3,7 kWh | câble mode 2 en option |
15-80% | 11h35 | 23h55 | |
prise domestique standard2 (AC) |
2,3 kWh | 15-80% | 18h35 | 39h50 | ||
*puissance maximale autorisée par le véhicule; la puissance délivrée dépendra du point de charge
1selon version
2uniquement pour une utilisation occasionnelle
les services de recharge selon l'activité professionnelle
indépendant, artisan ou en profession libérale ?
Avec Mobilize, Renault propose des solutions simples, accessibles et adaptées à tous les métiers. Gagnez du temps, maîtrisez les coûts et restez opérationnel grâce à des équipements fiables.
gestionnaire de flottes ?
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questions sur la recharge
Il existe 2 formes de courant électrique : AC et DC.
Les bornes de recharge classiques (domestiques et publiques) proposent du courant de type AC dit courant alternatif.
Les bornes de recharge rapide, que l’on peut trouver sur autoroute, proposent du courant de type DC dit courant continu.
La batterie d’un véhicule professionnel E-Tech électrique fonctionne avec du courant DC, le chargeur du véhicule fait donc lui-même la conversion de AC à DC lorsque votre voiture est branchée sur une borne dite classique.
Comme la plupart des appareils électriques que vous avez chez vous, une voiture électrique se charge sur secteur à l'aide d'un câble. Fourni avec la voiture, ce câble peut être branché à votre domicile, sur votre lieu de travail ou sur une borne de recharge domestique, par exemple Mobilize powerbox, ou bien sur une borne publique. Avec un câble disponible en option, vous pouvez aussi vous recharger sur une prise domestique.
Le côté technique :
- la borne domestique peut délivrer jusqu'à 7,4kW AC monophasé ou jusqu'à 22kW AC triphasé ;
- les câbles adaptés sont appelés câbles mode 3 type 2 (pour une borne) ou Flexicharger (pour une prise standard ou renforcée).
Les conseils pratiques :
- au quotidien, nous vous conseillons de recharger votre véhicule professionnel jusqu'à 80% pour optimiser le temps de charge et améliorer la longévité de la batterie ;
- planifiez une recharge à 100% uniquement avant vos longs trajets afin d’assurer une autonomie maximale sur la route.
La fréquence des recharges d’un véhicule professionnel électrique dépend de plusieurs facteurs.
Facteur n°1 : le modèle de la voiture.
Chaque modèle est différent et l’autonomie peut donc varier. Les véhicules professionnels E-Tech électrique Renault ont été conçus pour proposer une autonomie adaptée à chaque usage et pouvant aller jusqu’à 625km norme WLTP*.
Facteur n°2 : l’usage.
Le type de route, le style de conduite, le trafic et les conditions climatiques (températures) sont autant d’éléments qui influent sur la consommation d'énergie.
Ces facteurs font qu’il n'est pas possible de suggérer une fréquence de recharge « générale ».
Cependant, quelques conseils pratiques :
- se référer aux indications fournies sur le tableau de bord ;
- pour un usage quotidien nous vous recommandons d'éviter de passer sous le seuil des 15% et de ne pas recharger au dessus des 80% de batterie ;
- réserver vos charges à 100% uniquement avant un long trajet ;
- préférer la recharge à domicile en heures creuses pour consommer une électricité moins chère (heures creuses disponibles en contactant votre fournisseur d’électricité).
*selon la norme WLTP pour le modèle Scenic E-Tech électrique avec batterie grande autonomie 87kWh
La puissance maximale de recharge admissible par un véhicule professionnel E-Tech électrique évolue en fonction de l’état de charge de la batterie (%) ainsi que de sa température (°C).
Si la température de la batterie Lithium-ion est trop basse, le système de gestion de la batterie limitera ponctuellement les performances de charge pour assurer la sécurité des composants. Cette protection rallongera donc le temps nécessaire pour une charge ; principalement sur les bornes ultra rapides DC en hiver.
Pour corriger ce phénomène, Renault vous propose (suivant modèles et versions) un système de pré-chauffage (ou pré-conditionnement) de la batterie afin d’optimiser la puissance de charge et donc le temps de recharge.
